陸運、海運、空運業界では、2007年まで中国など新興国の需要による影響を受け、好調な状態であった。しかし2008年のリーマンショック、金融危機を発端とする世界的な不況の影響により、輸送する製造業・資源関連などの貨物や、ビジネス関連の人員が減少し、厳しい状況に陥った。
海運業界では2007年度の決算は大手各社が過去最高の売上高を記録したものの、2008年度には業績が悪化した。航空業界では2010年に日本航空（ＪＡＬ）（9201）が経営破綻に陥り、公的資金の投入を受けている。
陸運（運送）業界では、消費低迷と公共事業の削減で減少傾向にある国内貨物輸送の状況を踏まえ、成長著しいアジア市場へ進出する企業もある。海運業界では、2008年以降低迷が続いている貨物船の運賃に対し、各社は停船等の対策を取っている。
経営破綻に陥った日本航空（ＪＡＬ）（9201）は、公的資金投入に加え不採算路線からの撤退、企業年金の削減、大リストラ等で再建し、破綻から2年8か月という短い期間で株式上場を実現している。
