| 株価情報 | |
|---|---|
| PTS株価 | - |
| ADR株価(円換算) | - 円 ( - ) |
| 本日の銘柄診断 | |
| 東証データ | |
| 始値 | 2,314 円 |
| 高値・安値 | 2,315・2,254 円 |
| 出来高 | 5,600株 |
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東証とADRの差から寄り付き傾向を予測。
| 2026-11-12 14:00 | 引け後2027年3月期中間業績予想値と実績値との差異に関するお知らせ |
川西倉庫は2027年3月期中間業績予想を修正しました。営業収益は14,834百万円(予想比6.0%増)一方、営業利益は423百万円(同29.4%減)、親会社株主帰属純利益は235百万円(同21.6%減)に下方修正。国内物流事業の貨物入出庫低調と経費増加が主因です。 | |
| 2026-11-12 14:00 | 引け後2027年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結) |
川西倉庫の2027年3月期第2四半期決算。営業収益14,834百万円(前年同期比12.8%増)、営業利益423百万円(同28.3%減)、親会社株主帰属純利益235百万円(同31.7%減)。国内物流事業では倉庫業務が低調だったが、港湾運送業務は堅調。M&Aによる買収企業の業績寄与がある一方、人件費増加やのれん償却が利益圧迫。 | |
| 2026-11-12 14:00 | 引け後2027年3月期 中間期 決算説明資料 |
川西倉庫の2027年3月期中間決算。営業収益は前期比12.8%増の14,834百万円だが、人件費増加やのれん償却により営業利益は28.3%減の423百万円。親会社株主帰属中間純利益は31.7%減の235百万円。中間配当金は66.00円。 | |
| 2026-11-12 14:30 | 9193 東汽船 | 引け後2027年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結) |
要約は準備中です。 | ||
| 2026-11-12 13:40 | 9310 トランスシティ | 引け後2027年3月期 第2四半期(中間期)決算短信[日本基準](連結) |
日本トランスシティ、2027年3月期中間期決算日本トランスシティ(9310)が2027年3月期中間期決算を公表。売上高は64,935百万円で前年同期比4.5%増、親会社株主帰属中間純利益は3,565百万円で同11.0%増。第2四半期末配当は21.50円。 | ||
| 2026-11-12 13:40 | 9310 トランスシティ | 引け後当社従業員に対する株式交付制度の詳細決定に関するお知らせ |
トランスシティが従業員向けの株式交付制度を導入。ESOP信託を活用し、対象従業員に退職まで譲渡制限を付した同社株式を交付。自己株式185,300株(247百万円)を信託に処分。信託期間は2026年11月27日~2029年11月30日予定で、制度開始は12月1日予定。福利厚生拡充とエンゲージメント向上を目指す人的資本投資。 | ||
| 2026-11-12 13:40 | 9310 トランスシティ | 引け後従業員向けインセンティブ・プランとしての自己株式処分に関するお知らせ |
日本トランスシティが従業員向けインセンティブ・プランとして自己株式185,300株を処分することを決議。処分価額は1株1,333円(処分総額約2億4,700万円)。ESOP信託を通じて対象従業員に株式を交付し、業績貢献意欲向上と長期的企業価値向上を目指す。希薄化率は0.28%。 | ||
「引け後」=前回の取引終了(11/11 15:30)以降に出た開示
| 発表 日時 |
達成率 | 決算期 | 売上高 | 経常利益 | 期間 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/12 14:00 |
29% |
実績 | 今期 | 2027年3月期中間期 | 14,834 (+12.8%) |
331 | -42.3% | 2Q |
| 前期 | 2026年3月期中間期 | 13,147 (+3.3%) |
573 | -3.1% | ||||
| 予想 | 今期 | 通期 | 30,000 (+13.6%) |
1,140 | +9.3% | 1年 | ||